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聚酯纤维

产品简介:聚酯纤维是改性聚酯切片经共混、纺丝、抗老化、表面亲油性处理、短切等工序制成的。聚酯纤维具有强度模量高、耐热性及热稳定性好、与沥青相容性好等优良性能。当纤维添加量为混合料的0.4%时,一立方米的沥青混合料中将包含有几亿根短纤维,它可提高沥青混凝土的抗拉、抗剪、抗压、抗冲击强度,大大改善沥青路面的性能质量,使沥青混凝土具有高温稳定性、低温抗裂性、耐疲劳性能、水稳定性、抗滑性能强、行车噪音小等优点。

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 适用范围:
•它既适用于沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)                             •密级配沥青混凝土路面面层
•也适用于密级配沥青混凝土(AC)和沥青碎石(AM)的结构    •用于桥面铺装
• 旧沥青混凝土路面的薄层沥青混凝土面层(白+黑)                 •冷补、灌缝、路沿
•钢结构桥铺设沥青混凝土面层(钢+黑)                                  •机场跑道与停机坪加强

 性能指标:
材质 100%聚酯树脂            直径 16~24μm
相对密度 1.36~1.40g/cm3    断裂强度 ≥700Mpa
熔点 约259℃                      断裂伸长率 30%~40%
燃点 约554℃                      纤维规格(长度) 6、9、12mm

 作用机理:
•加强筋作用。聚酯纤维在混合料中以三维的分散相存在,乱向分布,相互搭接,对混合料形成网络缠绕约束作用,从而克服颗粒间的相对滑移和裂缝的产生。
•聚酯纤维具分散作用。如果没有纤维,用量颇大的沥青矿粉很可能成为胶团,不能均匀分散在集料之间,从而产生常见路面存在的油斑。纤维可使胶团分散。
•聚酯纤维具有吸附沥青的作用。纤维材料由于其比表面积大,易吸附沥青中的油分,从而使沥青的粘度增大,粘附力更强,使得结构沥青膜厚度增大,据分析,沥青膜比传统混合料厚65%~113%。 
•聚酯纤维具有稳定作用。纤维加入明显阻止沥青的流动,使沥青处于比较稳定状态。纤维对沥青的可持能力强,一般要在130℃以上的高温,多余沥青才会在纤维表面产生滴落。沥青夏季高温受热膨胀时,纤维内部的空隙成缓冲区,不致成为自由游离的沥青而泛油,对混合料起到高温稳定作用。
•聚酯纤维具有增粘作用,提高粘结力。增加沥青与矿物料的粘附性,通过油膜的粘结,提高集料之间的粘结力。
•聚酯纤维具有增韧阻裂作用。纤维的模量值高和延伸变形能力强,具有有效的应力分布及阻裂功能,能阻止传统混合料中因沥青粘度过大而产生的低温脆裂。

 主要功能:
•提高沥青混凝土路面质量,延长路面使用寿命;
•防止沥青混凝土路面的反射裂缝和温度裂缝;
•防止沥青混凝土路面产生车辙和路面渠化;
•防止由于强压造成的沥青路面坑洼,防止水损。

 推荐掺量:
•掺量设计: 用于高等级公路
 昼夜交通量          掺入量( kg /吨沥青混合料) 
<3,000                         1.5
3,000-80,000              2.5
 >80,000                      3 .5
•用于桥面铺装: 磨耗层: 3.5kg / 吨沥青混合料  气膜层: 2.5kg / 吨沥青混合料。

 包装及贮存:
•基本规格:3~60mm (可根据用户定制生产)
•基本包装:0.9kg/袋或1.0kg/袋用薄膜包装;外包装用编织袋包装20kg/包;
 技术支持:
•本品在各类配方体系配制过程中,公司技术人员提供咨询服务;
•技术跟踪,配合配方体系的长期优化工作。

  • 质量保障

    质量检测

    经国家质量检测,资质,检测报告齐全,安全可靠

  • 技术支持

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    专业技术团队,一对一顾问式服务,定期产品服务沙龙提供专业的技术保障

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